1-    موتور جاروبرقی:
موتور یکی از اصلی ترین و می‌توان گفت مهترین قسمت یک جاروبرقی است.موتور از قسمت های مختلفی تشکیل می‌شود که اختصارا به توضیح هریک از قسمت ها می‌پردازیم:
اجزاء موتور یا قطعات تشکیل دهنده موتور جاروبرقی:
A.    آرمیچر موتور:
آرمیچر قسمت گردنده موتور جاروبرقی است که در وات های مختلف با سرعت های متفاوتی گردش می‌کند.معمولا تعداد دورهای آرمیچر بین 25000 تا 50000 دور در دقیقه است.
آرمیچر دارای قسمت های مختلفی از جمله بلبرینگ ها, کلکتور, محور و تیغه های روتور است که سیم پیچی روتور نیز مابین این تیغه ها قرار می‌گیرد.از جمله قسمت هایی که بیشتر در موتور های جاروبرقی آسیب میبیند بلبرینگ های روتور است.علت این اتفاق علاوه برسرعت بسیار بالای گردش, وجود گرد غبار و رطوبت در محیط موتور است .برای افزایش طول عمر بلبرینگ ها علاوه بر مدیریت در زمان مصرف متداوم جاروبرقی که نباید بیش تر از 10 دقیقه باشد استفاده از فیلتر مناسب و پاکت های یکبار مصرف نیز توصیه می‌شود.
تعویض بلبرینگ های جاروبرقی کاریست سخت و نیاز به ابزار آلات مناسب و دانش کافی است. توصیه می‌شود در صورت نداشتن اطلاعات کافی و ابزار آلات مناسب نسبت به تعویض بلبرینگ های موتور اقدام نفرمایید چرا که کوچکترین اشتباه سبب آسیب دیدگی سیم پیچی های موتور شده و نیاز به تعویض موتور خواهید داشت.
B.    جاروبک ها و نگهدارنده جاروبک ها(زغال ها)
زغال های موتور از قسمت های انتقال دهنده انرژی الکتریکی به کلکتور آرمیچر می‌باشند.جنس زغال ها از گرافیت است.مرغوبیت زغال در جاروبرقی از اهمیت بسیاری برخوردار است زیرا اگر زغال ها از جنس نا مرغوبی انتخاب شوند سبب ایجاد جرقه در موتور در قسمت متصل به کلکتور می‌شوند که این عامل بار اضافی زیادی را به موتور منتقل می‌کند واین بار زیاد سبب سوختن سیم پیچی موتور خواهد شد.بعلاوه نا مرغوب بودن زغال ها سبب ایجاد خردگی در کلکتور خواهند شد که این عامل نیز بعد از مدتی سبب از بین رفتن کلکتور شده و معمولا چون کلکتور به تنهایی قابل تعویض نیست یا باید سیم پیچی آرمیچر تجدید شود یا موتور تعویض شود. مرغوبترین نوع زغال ,زغالی هست که کمترین ایجاد جرقه و کمترین خردگی را در کلکتور بوجود آورد.یا به عبارت دیگر زغال خود خرده شده و کوتاه تر شود ولی خردگی در کلکتور بوجود نیاورد. تعویض زغال های جاروبرقی کار نسبتا راحتی است.کافیست زغال مناسب با موتور خود تهیه کنید و سپس زغال های کهنه را از محل خود خارج و زغال های جدید را پس از لحیم کاری به جاروبک ها در محل خود قرار دهید.

C.    پروانه ثابت و پروانه متحرک
در موتور جاروبرقی دو نوع پروانه مورد استفاده قرار می‌گیرد یکی پروانه ثابت و دیگری پروانه متحرک.پروانه متحرک,پروانه متصل به محور روتور است که وظیفه مکش در موتور جاروبرقی را بر عهده دارد و معولا جهت سبک بودن
و مقاومت در برابر رطوبت از جنس آلومینیوم ساخته می‌شوند.پروانه ثابت نیز وظیفه هدایت هوای مکیده شده توسط پروانه متحرک به بیرون از موتور را دارد. پروانه ثابت معمولا از جنس پلاستیک ساخته شده و در پشت پروانه متحرک و بر روی بدنه اصلی موتور نصب می‌شود.

D.    بالشتک ها
بالشتکها شامل دو دسته سیم پیچی در موتور جاروبرقی می‌باشند.این سیم پیچی ها بر روی تیغه های فلزی که توسط عایق مناسب محافظت شده اند نسب می‌شوند.و در داخل بدنه موتور قرار می‌گیرند. روتور نیز در وسط این بالشتک ها قرار می‌گیرد.جنس سیم پیچی بالشتک ها معمولا از مس است ولی جدیدا بعضی کارخانه ها جهت کاهش هزینه های تولید مبادرت به استفاده از آلومینیوم در سیم پیچی بالشتک ها می‌کنند.

E.    بدنه موتور
بدنه موتور معمولا از جنس آهن ساخته می‌شود ولی گاها از پلاستیک) باکالیت( نیز در ساخت موتور ها استفاده می‌شود.بدنه موتور وظیفه نگهداری تمام اجزا موتور کنار یکدیگر را بر عهده دارد.از جمله نگهداری بلبرینگ های روتور وبالشتک ها.

انواع موتور جاروبرقی از لحاظ ابعادی:
1-    موتور جاروبرقی سامسونگ:
موتور جاروبرقی های سامسونگ از لحاظ ارتفاع معمولا کوتاه ترین موتور ها هستند.علاوه بر آن این نوع موتور ها معمولا دارای یک لبه بیرون آمده از قسمت مکش موتور هستند.به طور کلی این موتور ها به موتور های لبهدار سامسونگی مشهور می‌باشند.

2-    موتور جاروبرقی ال جی:
موتور جاروبرقی های ال جی معمولا از لحاظ ارتفاع بلند تر از موتور های جاروبرقی سامسونگ هستند و از لحاظ قطر دهنه کوچکتراز موتور های جاروبرقی سامسونگ می‌باشند.

   علت جرقه زدن موتور جاروبرقی چیست؟
1.    کوتاه شدن زغال های جاروبرقی
2.    نا هموار بودن سطح کلکتور
3.    نیم سوز بودن آرمیچر یا بالشتک ها
4.    نا مرغوب بودن زغال های موتور

نحوه تعویض موتور جاروبرقی:
جهت تعویض موتور جاروبرقی باید به دو نکته بسیار مهم توجه کرد:
اول اینکه موتور جاروبرقی باید در جای خود محکم قرار بگیرد و حتما لاستیک سر موتور مناسب که مانع چرخش موتور می‌شود را استفاده فرمایید.در نظر داشته باشید موتور جاروبرقی در لحظه استارت نیروی زیادی را در جهت چرخش وارد می‌کند که اگردر جای خود محکم نباشد سبب چرخش موتور شده و باعث قطع شدن سیم های متصل به موتور خواهد شد. دوم اینکه لاستیک پشت موتور که وظیفه با اصطلاح آب بندی مکش موتور را بر عهده دارد به درستی در جای خود نصب شود. چرا که کوچکترین ایراد در این لاستیک باعث هدر رفتن مکش موتور خواهد شد.

تست موتور جاروبرقی:
جهت تست سلامتی موتور جاروبرقی می‌توانید از دو روش استفاده فرمایید:
1-    روش اول استفاده از آوومتر در رنج اهم هست به این صورت که مقاومت دو سر بالشتک ها و همچنین مقاوت لامه های کلکتور را دو به دو اندازه می‌گیریم و اعداد بدست آمده را مقایسه می‌کنیم مقاومت دوسر بالشتک ها باید باهم برابر باشند و همچنین مقاومت لامه های کلکتور نیز دو به دو باید باهم برابر باشند هر گونه اختلاف در این ارقام نشان دهنده عیب در موتور جاروبرقی است.
2-    روش دوم که به مراتب آسان تر هست ولی نیازمند دانش فنی بالایی است. در این روش کاربر موتور جاروبرقی را پس از محکم کردن در یک مکان با استفاده از سیم رابط به برق متصل می‌کند و از نحوه حرکت موتور
,صدای موتور, نوع جرقه موتور می‌تواند به عیوب بوجود آمده در موتور جاروبرقی پی ببرد.

انواع موتور های ارایه شده در فروشگاه تکنویدک:
بسیاری از انواع موتور های با کیفیت و مرغوب در فروشگاه ارایه می‌شود که شامل موتور جاروبرقی ناسیونال ـموتور جاروبرقی فیلیپس ـ موتور جاروبرقی سامسونگ ـ موتور جاروبرقی نانیوا ـ موتور جاروبرقی پاناسونیک و موتور جاروبرقی های کارواشی تک پروانه و دو پروانه آب خاک می‌شود.
یکی دیگر از انواع موتور های ارایه شده در فروشگاه موتور جارو های شارژی است که در دو نوع ارایه می‌شوند.نوع اول
دارای ولتاژ کاری 7.2 ولت است و نوع دوم دارای ولتاژ کاری 12 ولت است.به یاد داشته باشید برای ولتاژ های پایین تر از این مقادیر باید از همین موتور ها استفاده کنید.مثلا اگر ولتاژ باتری شما 9 ولت هست باید از موتور 12 ولت استفاده نمایید.
دلایل عمده کاهش قدرت مکش موتور جاروبرقی:
1-    خرابی بلبرینگ ها
2-    کثیفی پروانه متحرک موتور
3-    کثیفی پروانه ثابت موتور
4-    مناسب نبودن فیلتر داخلی جاروبرقی
5-    استفاده از کیسه های پارچه ای به جای پاکت های یکبار مصرف
6-    وجود شکستگی در بدنه جاروبرقی
7-    خرابی خرطومی یا متعلقات آن
8-    خرابی لاستیک سر موتور یا پشت موتور جاروبرقی