menuordersearch
technoyadak.com

قطعات جاروبرقی ,

مشاهده سبد خرید

تومان
telegraminstagramwhatsup
04435255799 تماس با ما
بدنه جارو برقی پارس خزر 1800 وات
پارس خزر 1800 وات
بدنه جارو برقی پارس خزر 1800 واتپارس خزر 1800 وات - موجودی: 2 139,000 تومان موجود
بدنه جارو برقی ناسیونال 1100 وات
ناسیونال 1100 وات
بدنه جارو برقی ناسیونال 1100 واتناسیونال 1100 وات - موجودی: 3 64,000 تومان موجود
زانو دیمر دار ال جی
زانو دیمر دار ال جی
زانو دیمر دار ال جیزانو دیمر دار ال جی - موجودی: 3 91,000 تومان موجود
زانو بلوتوث
زانو بلوتوث
زانو بلوتوثزانو بلوتوث - موجودی: 3 43,000 تومان موجود
بدنه جارو برقی پارس خزر 1400 وات
پارس خزر 1400 وات
بدنه جارو برقی پارس خزر 1400 واتپارس خزر 1400 وات - موجودی: 1 96,000 تومان موجود
چرخ جلو جارو ناسیونال
چرخ جلو جارو ناسیونال
چرخ جلو جارو ناسیونالچرخ جلو جارو ناسیونال - موجودی: 3 6,000 تومان موجود
خرطومی کامل جارو برقی ناسیونال 1100 وات
ناسیونال 1100 وات
خرطومی کامل جارو برقی ناسیونال 1100 واتناسیونال 1100 وات - موجودی: 10 59,000 تومان موجود
زانو هلالی سایز ناسیونال
زانو هلالی سایز ناسیونال
زانو هلالی سایز ناسیونالزانو هلالی سایز ناسیونال - موجودی: 6 9,000 تومان موجود
زانو هلالی سایز بوش چینی,پارس خزر 104,204,404
زانو هلالی بوش چینی,پارس خزر 104,204,404
زانو هلالی سایز بوش چینی,پارس خزر 104,204,404زانو هلالی بوش چینی,پارس خزر 104,204,404 - موجودی: 9 9,000 تومان موجود
زانو هلالی سایز بوش,سامسونگ,پارس خزر
زانو هلالی سایز بوش,سامسونگ,پارس خزر
زانو هلالی سایز بوش,سامسونگ,پارس خزرزانو هلالی سایز بوش,سامسونگ,پارس خزر - موجودی: 5 9,000 تومان موجود
زانو وارداتی جاروی بوش
زانو وارداتی جاروی بوش
زانو وارداتی جاروی بوشزانو وارداتی جاروی بوش - موجودی: 1 54,000 تومان موجود
زانو آنتیک مخصوص جارو برقی ناسیونال,پاناسونیک و ال جی
زانو آنتیک مخصوص جارو برقی ناسیونال
زانو آنتیک مخصوص جارو برقی ناسیونال,پاناسونیک و ال جیزانو آنتیک مخصوص جارو برقی ناسیونال - موجودی: 7 11,000 تومان موجود
زانو آنتیک بوش,سامسونگ,پارس خزرها
زانو آنتیک بوش,سامسونگ,پارس خزرها
زانو آنتیک بوش,سامسونگ,پارس خزرهازانو آنتیک بوش,سامسونگ,پارس خزرها - موجودی: 5 11,000 تومان موجود
زانو آنتیک بوش چینی,پارس خزر 104
زانو آنتیک بوش چینی,پارس خزر 104-204-404
زانو آنتیک بوش چینی,پارس خزر 104زانو آنتیک بوش چینی,پارس خزر 104-204-404 - موجودی: 10 11,000 تومان موجود
گوشه گیر مخصوص بوش,سامسونگ,پارس خزرها
گوشه گیر مخصوص بوش,سامسونگ,پارس خزرها
گوشه گیر مخصوص بوش,سامسونگ,پارس خزرهاگوشه گیر مخصوص بوش,سامسونگ,پارس خزرها - موجودی: 10 7,000 تومان موجود
گوشه گیر مخصوص بوش چینی,ال جی,پارس خزر 104
گوشه گیر مخصوص بوش چینی,ال جی,پارس خزر 104
گوشه گیر مخصوص بوش چینی,ال جی,پارس خزر 104گوشه گیر مخصوص بوش چینی,ال جی,پارس خزر 104 - موجودی: 3 7,000 تومان موجود

بسمه تعالی

 

مختصری در باره قطعات تشکیل دهنده جاروبرقی و کاربردهای آنها:

  1. بدنه جاروبرقی:

معمولا بدنه جاروبرقی ها از جنس پلاستیک ساخته می شود ولی گاها جاروبرقی های سطلی با جنس فلز نیز ساخته می شوند.

بدنه جاروبرقی تاثیر بسیاری در قدرت مکش موتور و همچنین ایجاد صدای موتور دارد.بدنه های بی کیفیت باعث هدر رفتن مکش

ایجاد شده توسط موتور و همچنین باعث افزایش صدای موتور و ایجاد صدای زیاد در هنگام استفاده از جاروبرقی می شوند.

البته ذکر این نکته نیز ضروری هست که صدای زیاد موتور می تواند ناشی از خراب بودن بلبرینگ های موتور جاروبرقی باشد.

هرگونه شکستگی در مخزن زباله جاروبرقی می توان باعث هدر رفتن مکش موتور و درنتیجه کاهش کارایی و مکش جاروبرقی شود.

 

  1. موتور جاروبرقی:

موتور یکی از اصلی ترین و می توان گفت مهترین قسمت یک جاروبرقی می باشد.

موتور از قسمت های مختلفی تشکیل می شود که اختصارا به توضیح هریک از قسمت ها می پردازیم:

  1. آرمیچر جاروبرقی:

آرمیچر قسمت گردنده موتور جاروبرقی می باشد که در وات های مختلف با سرعت های متفاوتی گردش می کند.

معمولا تعداد دورهای آرمیچر بین 25000 تا 50000 دور در دقیقه می باشد.

آرمیچر دارای قسمت های مختلفی از جمله بلبرینگ ها, کلکتور, محور و تیغه های روتور می باشد که سیم پیچی روتور نیز

مابین این تیغه ها قرار می گیرد.

از جمله قسمت هایی که بیشتر در موتور های جاروبرقی آسیب میبیند بلبرینگ های روتور می باشد.علت این اتفاق علاوه بر

سرعت بسیار بالای گردش, وجود گرد غبار و رطوبت در محیط موتور می باشد .برای افزایش طول عمر بلبرینگ ها علاوه

بر مدیریت در زمان مصرف متداوم جاروبرقی که نباید بیش تر از 10 دقیقه باشد استفاده از فیلتر مناسب و پاکت های یکبار مصرف

نیز توصیه می شود.

تعویض بلبرینگ های جاروبرقی کاریست سخت و نیاز به ابزار آلات مناسب و دانش کافی می باشد . توصیه می شود در صورت نداشتن

اطلاعات کافی و ابزار آلات مناسب نسبت به تعویض بلبرینگ های موتور اقدام نفرمایید چرا که کوچکترین اشتباه سبب آسیب دیدگی

سیم پیچی های موتور شده و نیاز به تعویض موتور خواهید داشت.

  1. جاروبک ها و نگهدارنده جاروبک ها(زغال ها)

زغال های موتور از قسمت های انتقال دهنده انرژی الکتریکی به کلکتور آرمیچر می باشند.

جنس زغال ها از گرافیت می باشد.مرغوبیت زغال در جاروبرقی از اهمیت بسیاری برخوردار است زیرا اگر زغال ها از جنس نا مرغوبی

انتخاب شوند سبب ایجاد جرقه در موتور در قسمت متصل به کلکتور می شوند که این عامل بار اضافی زیادی را به موتور منتقل می کند

واین بار زیاد سبب سوختن سیم پیچی موتور خواهد شد.بعلاوه نا مرغوب بودن زغال ها سبب ایجاد خردگی در کلکتور خواهند شد که این عامل نیز بعد از مدتی سبب از بین رفتن کلکتور شده و معمولا چون کلکتور به تنهایی قابل تعویض نیست یا باید سیم پیچی آرمیچر تجدید شود یا موتور تعویض شود.

مرغوبترین نوع زغال ,زغالی هست که کمترین ایجاد جرقه و کمترین خردگی را در کلکتور بوجود آورد.یا به عبارت دیگر زغال خود خرده شده و کوتاه تر شود ولی خردگی در کلکتور بوجود نیاورد.

تعویض زغال های جاروبرقی کار نسبتا راحتی می باشد.کافیست زغال مناسب با موتور خود تهیه کنید و سپس زغال های کهنه را از محل خود خارج و زغال های جدید را پس از لحیم کاری به جاروبک ها در محل خود قرار دهید.

 

  1. پروانه ثابت و پروانه متحرک

در موتور جاروبرقی دو نوع پروانه مورد استفاده قرار می گیرد یکی پروانه ثابت و دیگری پروانه متحرک.

پروانه متحرک,پروانه متصل به محور روتور می باشد که وظیفه مکش در موتور جاروبرقی را بر عهده دارد و معولا جهت سبک بودن

و مقاومت در برابر رطوبت از جنس آلومینیوم ساخته می شوند.

پروانه ثابت نیز وظیفه هدایت هوای مکیده شده توسط پروانه متحرک  به بیرون از موتور را دارد.

پروانه ثابت معمولا از جنس پلاستیک ساخته شده و در پشت پروانه متحرک و بر روی بدنه اصلی موتور نصب می شود.

 

  1. بالشتک ها

بالشتکها شامل دو دسته سیم پیچی در موتور جاروبرقی می باشند.این سیم پیچی ها بر روی تیغه های فلزی که توسط عایق مناسب

محافظت شده اند نسب می شوند.و در داخل بدنه موتور قرار می گیرند. روتور نیز در وسط این بالشتک ها قرار می گیرد.

جنس سیم پیچی بالشتک ها معمولا از مس می باشد ولی جدیدا بعضی کارخانه ها جهت کاهش هزینه های تولید مبادرت به

استفاده از آلومینیوم در سیم پیچی بالشتک ها می کنند.

 

  1. بدنه موتور

بدنه موتور معمولا از جنس آهن ساخته می شود ولی گاها از پلاستیک) باکالیت( نیز در ساخت موتور ها استفاده می شود.

بدنه موتور وظیفه نگهداری تمام اجزا موتور کنار یکدیگر را بر عهده دارد.از جمله نگهداری بلبرینگ های روتور و بالشتک ها.

 

  1. مدار یا دیمر جاروبرقی و کلید اصلی

مدار یا دیمر جاروبرقی وظیفه کاهش سرعت موتور یا به عبارت دیگر تنظیم سرعت موتور و در نتیجه تنظیم مکش جاروبرقی را برعهده دارد.

از دیگر کاربردهای مدار, سیستم حفاظت موتور و سیستم هشدار دهنده پر بودن پاکت جاروبرقی می باشد.

دیمر ها گاهی با چندین دکمه و گاهی به صورت حرکت ریلی یک دکمه سرعت موتور را تنظیم می کنند.

کلید اصلی جاروبرقی که وظیفه روشن و خاموش کردن جاروبرقی را بر عهده دارد و یا روی بورد اصلی نصب می شود یا به به وسیله

سیم کشی به بورد اصلی متصل می شود.

 

  1. خرطومی و متعلقات آن

خرطومی جاروبرقی و متعلقات مکش نیز از قسمت های بسیار مهم جاروبرقی می باشد چرا که نقش مهمی در مکش جاروبرقی دارند.

به تور کلی خرطومی های جاروبرقی در چهار سایز دسته بندی می شوند که عبارتند از:

  1. سایز 32 که معمولا در جاروبرقی های قدیمی مورد استفاده قرار می گرفت.
  2. سایز 34 که یکی از سایز های متداول در جاروبرقی های امروزی می باشد.
  3. سایز 36 نیز یکی از سایز های متداول در جاروبرقی های امروزی می باشد.
  4. سایز 38 نیز بیشتر در جاروبرقی های صنعتی مورد استفاده قرار می گیرد.

خرطومی یا شیلنگ جاروبرقی از جنس پلیمر مرغوب ساخته می شود و باید دارای انعطاف و مقاومت کششی بالایی باشد.

 

و اما متعلقات مکش شامل موارد زیر می باشد:

 

  1. برس یا پارویی:

برس قطعه درگیر با زمین می باشد در واقع برس با مکش جاروبرقی کثیفی های روی زمین را با پرزهای خود پاک کرده

و با داخل خرطومی و در نهایت داخل پاکت جاروبرقی هدایت می کند.

برس ها انواع گوناگونی دارند که هم از لحاظ کاربرد و هم از لحاظ کیفیت به دسته های مختلفی تقسیم بندی می شوند.

از لحاظ کاربرد برس ها را می توان به برس های مبل پاک کن و برس های پرده پاک کن و گوشه گیرها تقسیم بندی کرد.

  1. لوله استیل:

لوله استیل نیز جز قطعات مکش جاروبرقی می باشد.لوله استیل از لحاظ کاربرد باعث می شود در هنگام استفاده از جاروبرقی

کمر انسان زیاد خم نشده و جلوگیری از آسیب دیدگی آن شود.

لوله استیل ها نیز از لحاظ سایز به چهار دسته تقسیم می شوند که عبارتند از :

  1. لوله استیل سایز بوش و سامسونگ و پارس خزر ها
  2. لوله استیل سایز جاروبرقی ناسیونال و پاناسونیک
  3. لوله استیل سایز ال جی
  4. لوله استیل سایز بوش چینی و پارس خزر 104

 

 

عیب یابی و تعمیر جاروبرقی:

1-عیب شماره یک:جاروبرقی روشن نمی شود:

علت ها و روش های رفع عیب هرکدام:

  1. دوشاخه کابل جاروبرقی ایراد دارد.دوشاخه را تعویض کنید.
  2. کابل جاروبرقی معیوب شده است.کابل جاروبرقی را تعویض کنید.

البته تعویض کابل جاروبرقی به راحتی تعویض دوشاخه نیست برای تعویض کابل جاروبرقی باید پیچ های جاروبرقی را باز کنید و سپس سیم جمع کن جاروبرقی را از بدنه جدا کرده و بیرون آورید و پس از آن باید سیم جمع کن را باز کرده و کابل کهنه را در آورده  و کابل جدید را جایگزین کنید. در بعضی موارد کابل با استفاده از سوکت به سیم جمع کن وصل می شود و در بعضی موارد نیاز به لحیم کاری می باشد. در زمان باز کردن سیم جمع کن مراقب فنر سیم جمع کن باشید که مبادا یک دفعه رها شود که بسیار آسیب زننده خواهد بود.

  1. کلید جاروبرقی خراب است یا سیم کشی آسیب دیده است.

با استفاده از آوومتر در حالت بیزر کلید را تست کنید و در صورت نیاز اقدام به تعویض کلید نمایید.

سیم کشی را نیز به این روش تست و سیم های معیوب را تعویض نمایید.

  1. زغال های موتور جاروبرقی تمام شده است.

تعویض زغال های جاروبرقی کار نسبتا راحتی می باشد.کافیست زغال مناسب با موتور خود تهیه کنید و سپس زغال های کهنه را از محل خود خارج و زغال های جدید را پس از لحیم کاری به جاروبک ها در محل خود قرار دهید.